設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：激光雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有助于企業(yè)降低車載傳感器的成本

Waymo、優(yōu)步、通用與梅賽德斯-奔馳等公司都致力于推出一個(gè)無人駕駛技術(shù)汽車，該競(jìng)爭(zhēng)能力有助于企業(yè)降低車載傳感器的成本風(fēng)險(xiǎn)降至7.5萬美元。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號(hào)（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等）與動(dòng)態(tài)信號(hào)（如振動(dòng)信號(hào)）的數(shù)據(jù)融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統(tǒng)滿足車輛振動(dòng)沖擊環(huán)境下的使用要求。振動(dòng)故障診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號(hào)通道不少于32路，16位精度，動(dòng)態(tài)信號(hào)通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時(shí)。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。據(jù)稱，到2020年配置激光雷達(dá)傳感器的自動(dòng)控制駕駛?cè)藛T車輛工程數(shù)量將超過1萬輛。

據(jù)報(bào)道，Waymo、Uber、通用汽車和梅賽德斯-奔馳等公司都在努力推出無人駕駛汽車，這一競(jìng)爭(zhēng)可能有助于將車載傳感器的成本降低到7.5萬美元。 據(jù)說，到2020年，配備激光雷達(dá)傳感器的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將超過10000輛。 許多初創(chuàng)企業(yè)，如Innoviz Technologies和Quanergy Systems，也開發(fā)了更便宜、更小的固態(tài)激光雷達(dá)，根據(jù)其功能，每塊成本為200美元。

**個(gè)汽車級(jí)別的激光雷達(dá)，價(jià)值高達(dá)10萬美元，安裝在車頂，旨在提供360度全景監(jiān)測(cè)。今天，許多3D 傳感器是基于固態(tài)技術(shù)，不包含運(yùn)動(dòng)部件，并減少了機(jī)械故障的可能性。

Velodyne Lidar的激光雷達(dá)產(chǎn)品售價(jià)在8,000-75,000美元，其價(jià)格視其所產(chǎn)的激光器數(shù)量而定。中國(guó)也涌現(xiàn)了許多激光雷達(dá)制造商，其中思嵐科技有限公司的產(chǎn)品售價(jià)已低至321美元。此外，三星和百度也積極投資激光雷達(dá)。